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高溫可能引起電梯“中暑”,電梯保養很重要
日期:2019年07月12日    來源:阿爾法
       按照相關原理,電梯工作的環境應該是在5℃到40℃左右,才能保證正常運行。因夏季氣溫高,再加上太陽光照射和機器自身運轉會產生熱量,機房溫度一般比室外高出10℃到15℃,很容易超過電梯對溫度的要求。換句話說,電梯機房大多在建筑物頂層屋面上,本身就直曬太陽,并且電梯機房里的電氣部件也會產生熱量,如果沒有良好的通風降溫措施,熱量得不到擴散,機房內的溫度就會升高,甚至高于電梯允許運行的溫度范圍。當電梯機房長期高溫時就容易導致電路故障,加速電氣元件老化,造成電梯門突然打不開、電梯按鈕失靈、電梯突然停電等情況,從而導致人被困電梯的情況發生,這些都是電梯被‘熱暈’的表現。
       今天阿爾法電梯小編帶您學習一下乘坐電梯的注意事項吧。先說說電梯被“熱暈”可能出現的后果。
      1、引起曳引系統的電動機溫升超標、制動片摩擦及減速箱潤滑性能降低;
      2、控制系統因高溫而出現死機、熱保護等工作不穩定現象;
      3、觀光電梯轎廂內溫度過高,導致乘客不適。
以上情況下如果不采取相應的降溫措施,極端的情況下也容易發生火災。在這里我們談談給電梯“消暑”的措施:
      1、加強日常管理,對達不到電梯使用條件的電梯應停止使用,積極對安全隱患進行排查整改;尤其要加強夜間應急值班,避免延誤應急處置;
      2、加強對電梯的檢查,更換不穩定零部件,降低電梯的故障率;
重點檢查轎廂通風裝置,確保轎廂通風正常;
      3、檢查電梯應急報警裝置的有效性,發現應急報警裝置故障應立即進行修復。
      雖然電梯標準轎廂并非完全密閉,也有通風裝置,但當夏季高溫天氣,一旦發生電梯困人,很大程度上會引起人員身體不適。尤其對于體弱、易緊張焦躁的人群,一旦被困電梯更是可能帶來更大程度的傷害。這里,需要提醒電梯使用管理單位和電梯維保單位,高溫期間要加強電梯機房、電梯井道和轎廂等部位的通風、遮陽,必要時采用空調系統對機房、井道進行降溫。
       最后,我們應該感謝辛勤工作在第一線的電梯維保師傅,在炎炎烈日下,依然奔波在電梯維修保養的路上。他們時刻待命,隨時完成應急搶修任務,隨時準備解救被困乘客。感謝你們!
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